一、產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)
1、核心主泵:負(fù)壓系統(tǒng)動(dòng)力源(真空泵)可以采用獨(dú)立柴油發(fā)動(dòng)機(jī),也可以使用汽車(chē)底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng);正壓(壓縮機(jī))主泵采用汽車(chē)底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
2、集成式多級(jí)過(guò)濾吸料系統(tǒng) (IMFS吸料系統(tǒng))四級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)集成設(shè)計(jì),安裝在主罐體內(nèi)部。減少了傳統(tǒng)過(guò)濾形式的密封點(diǎn)多、卸料點(diǎn)分散等缺陷,從而保證工作倉(cāng)內(nèi)壓力不損失,實(shí)現(xiàn)了單點(diǎn)卸料。
3、組合式科恩尾門(mén)排料系統(tǒng)
采用雙套管技術(shù)(Double-Tube),排料時(shí)壓縮空氣高速進(jìn)入,保證物料在雙套管處不堆積;
采用流化閥(SOLIMAR-Aeration Valve),保證物料在排料過(guò)程中充分流化,使物料在壓縮空氣的作用下,高效排出,工作溫度133-178攝氏度;
采用液壓振打器(GLOBAL ),振打主料罐,粘性物料充分從主料罐剝離,排料更徹底;
采用符合流體力學(xué)原理的的獨(dú)特科恩(圓錐)尾門(mén)設(shè)計(jì),使物料的流速符合最佳設(shè)計(jì)原則,高效排出物料的同時(shí),對(duì)尾門(mén)的磨損最小,保證尾門(mén)的長(zhǎng)壽命。
4、全自動(dòng)化智能式脈沖反吹系統(tǒng)( APB反吹系統(tǒng))
安裝在過(guò)濾袋室內(nèi)部的正壓脈沖布袋反吹系統(tǒng),正壓壓力達(dá)0.8-Mpa;持續(xù)脈沖反吹布袋,即使在抽吸及容易板結(jié)的物料,布袋表面也不會(huì)產(chǎn)生板結(jié)現(xiàn)象,布袋差壓始終保持在合理的范圍之內(nèi),保證布袋使用的長(zhǎng)壽命。正壓氣源泵與獨(dú)立柴油發(fā)動(dòng)機(jī)集成設(shè)計(jì),保證正壓空氣壓力和流量穩(wěn)定。
5、集成式防爆控制系統(tǒng)( PEIC控制系統(tǒng))
符合冶金企業(yè)防爆等級(jí)的集成式控制系統(tǒng)??刂票P(pán)內(nèi)采用NEMA12級(jí)防爆控制系統(tǒng)元器件;操作方便、容易;只需要開(kāi)啟一個(gè)按扭,整機(jī)就會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn);控制系統(tǒng)內(nèi)置真空泵溫度高自動(dòng)冷卻裝置;布袋差壓高自動(dòng)清理裝置;主料罐滿(mǎn)聲光自動(dòng)報(bào)警及自動(dòng)停機(jī)裝置;真空泵高真空自動(dòng)保護(hù)裝置;正壓壓力高雙重保護(hù)裝置。
6、五合一中央液壓站控制系統(tǒng)(CHSC液壓控制系統(tǒng))
取自與獨(dú)立發(fā)動(dòng)集成的液壓控制系統(tǒng),保證吸排車(chē)的尾門(mén)開(kāi)/關(guān)液壓缸、尾門(mén)鎖緊液壓缸、內(nèi)置布袋室小門(mén)鎖緊液壓缸、38噸主罐體升/降液壓缸及主罐體GLOBAL 液壓振打器的液壓動(dòng)力,從而保證吸排車(chē)在正負(fù)壓工作時(shí),工作倉(cāng)氣密性良好及主罐體升降到位。
7、270度可轉(zhuǎn)向的主吸料口
懸掛在吸排車(chē)的右側(cè)部,距地面高度僅1.6米;只要把吸排車(chē)開(kāi)到指定的吸料點(diǎn),下料處的6寸吸料軟管很容易與可轉(zhuǎn)向的的主吸料口連接。
8、氣布比
具有符合負(fù)壓產(chǎn)品設(shè)計(jì)理論要求的最佳氣布比(負(fù)壓風(fēng)量與布袋面積之比)。
氣布比3.6:1 (即m3/min:m2 ,5400÷60÷25) ,在保證發(fā)揮真空泵高效作用的同時(shí),使過(guò)濾布袋的過(guò)濾面積得到充分利用。
二、吸排車(chē)工藝流程
真空吸送設(shè)備(真空吸塵車(chē))是運(yùn)用氣力輸送的原理,以空氣為載體收集和運(yùn)送散料的設(shè)備。吸排車(chē)采用負(fù)壓將散料吸入車(chē)體料罐;采用正壓將車(chē)罐體內(nèi)的物料排入高位料倉(cāng)。是集負(fù)壓氣力輸送和正壓氣力輸送為一體的全封閉全環(huán)保的散料收集,輸送裝卸系統(tǒng)。
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