我公司結(jié)合多年稀漿封層和微表處以及瀝青灑布車施工設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國外的施工工藝，于 2015 年自主研發(fā)、生產(chǎn)了超粘纖維磨耗層專用，保留粘層施工以及纖維微表處施工的優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)微表處施工的不足，形成一項(xiàng)有利于推動(dòng)我國道路養(yǎng)護(hù)發(fā)展的切實(shí)可行的施工工藝，這就是超粘纖維磨耗層。

小型超粘磨耗層封層車是指采用超粘磨耗封層核心設(shè)備同時(shí)噴灑乳化瀝青粘結(jié)料、攤鋪拌合玻璃纖維的超粘磨耗冷拌混合料，經(jīng)碾壓后形成新的磨耗層或者應(yīng)力吸收中間層的一種新型道路養(yǎng)護(hù)和建設(shè)施工技術(shù)。對新舊瀝青道路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)起到有效的保護(hù)作用，更能延長其養(yǎng)護(hù)周期及服務(wù)壽命

SJT5252TFC-G6稀漿封層車有幾大特點(diǎn)：

（1）公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的一種高性價(jià)比的新技術(shù)。

（2）采用專有設(shè)備進(jìn)行施工,在類似微表處的過程中增加一層同步噴灑快裂快凝改性乳化瀝青。

（3）在微表處冷拌合過程中同步摻入智能計(jì)量切割短絲玻璃纖維，攤鋪后改性乳化瀝青破乳固化產(chǎn)生一定的強(qiáng)度后進(jìn)行碾壓成型開放交通。

（4）高耐磨性、高防水性，高黏附性、抗拉抗剪抗壓、高穩(wěn)定性、超強(qiáng)的抗裂、有效抑制裂縫、施工快捷性。

（5）該設(shè)備綜合了智能瀝青灑布車、智能稀漿封層車、纖維切割三種設(shè)備的功能于一體。

（6）多功能使用：可以實(shí)現(xiàn)微表處施工、瀝青灑布施工、纖維撒布施工，也可實(shí)現(xiàn)超粘纖維磨耗層施工。自動(dòng)控制系統(tǒng)智能化控制確保每平方瀝青的噴灑量和纖維的撒布量一經(jīng)設(shè)定，不受行車速度的影響，自適應(yīng)控制。

（7）設(shè)備免標(biāo)定:設(shè)備出廠前內(nèi)置參數(shù)可以避免用戶使用時(shí)多次標(biāo)定，設(shè)備到達(dá)用戶駐地后，只需依據(jù)原料的特點(diǎn)進(jìn)行K系數(shù)校正，使原料配比更加精確。

（8）智能化控制減少了操作手誤操作和經(jīng)驗(yàn)不足造成的高施工成本，技術(shù)水平與國際最先進(jìn)技術(shù)看齊，填補(bǔ)國內(nèi)類似設(shè)備的空白。